No coração das fábricas brasileiras, veículos são meticulosamente montados, peça por peça, com engenhosidade e precisão. No entanto, esses carros não encontram seu caminho para as concessionárias nacionais. São modelos que, embora fabricados no Brasil, permanecem exclusivamente destinados a outros mercados. Vamos explorar essa curiosa realidade automotiva.
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A Fiat Strada, picape compacta mais vendida no Brasil há mais de 20 anos, foi exportada para outros países com uma motorização que nunca foi oferecida por aqui. Essa versão diesel é exclusiva para exportação e não está disponível no mercado nacional.
Chevrolet Astra 2.4 16V:
O Chevrolet Astra foi fabricado e exportado para Argentina e México com um motor 2.4 de 150 cv e 23 kgfm de torque. Esse propulsor só chegou às concessionárias brasileiras equipando o Vectra na 3ª geração.
Renault Oroch 4x4:
A Renault Oroch, uma picape derivada do Duster, é produzida no Brasil e exportada para diversos países. A versão 4x4 é exclusiva para exportação e não é comercializada no Brasil.
Volkswagen Fox com Motor da Kombi:
O Volkswagen Fox foi exportado com um motor a diesel semelhante ao utilizado na Kombi. Essa configuração específica não estava disponível no mercado interno.
Jeep Renegade com Motor 2.4:
O Jeep Renegade é fabricado no Brasil e exportado para vários países. A versão com motor 2.4 é exclusiva para exportação e não é vendida no Brasil.
Nas linhas de produção, esses carros brasileiros ganham vida, mas suas jornadas não se completam nas estradas nacionais. Eles cruzam fronteiras, levando consigo a qualidade e o know-how da indústria automobilística brasileira. Assim, enquanto os brasileiros admiram outros modelos nas vitrines, esses veículos seguem seu destino além-mar, deixando um rastro de excelência e inovação.
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