A Renault revelou em 6 de novembro de 2025 o Twingo E-Tech Electric, releitura totalmente elétrica do modelo lançado nos anos 1990. O carro começará a ser vendido na Europa no início de 2026, será produzido em Novo Mesto, na Eslovênia, e terá preço estimado abaixo de 20 000 euros (cerca de R$ 117 mil na cotação atual).
Autonomia e conjunto mecânico
Voltado ao uso urbano, o subcompacto utiliza motor de 60 kW (82 cv) e bateria de fosfato de ferro e lítio (LFP), combinação que, segundo a fabricante, permite até 263 km de alcance no ciclo WLTP. A recarga é compatível tanto com pontos domésticos quanto públicos, e a ausência de emissões reforça o apelo ambiental do modelo.
Tecnologia a bordo
O Twingo E-Tech estreia no segmento seu sistema multimídia OpenR Link, já utilizado em veículos de categorias superiores da marca. A plataforma oferece integração nativa ao Google, comandos de voz e recursos de condução em One Pedal, que dispensa o uso do pedal de freio em grande parte das situações. A Renault também incluiu novos assistentes de direção para facilitar a transição dos motoristas ao universo elétrico.
Design e versatilidade
Embora mantenha o espírito do primeiro Twingo, o novo modelo adota linhas mais contemporâneas e carroceria leve, desenhada para otimizar a aerodinâmica. São cinco portas e soluções internas pouco comuns no segmento: bancos traseiros com trilhos independentes e assento dianteiro do passageiro totalmente rebatível, o que amplia a capacidade de carga.
Estratégia de mercado
A volta do Twingo acontece em um momento de retração do segmento A na Europa, que hoje responde por menos de 5 % das vendas. Ainda assim, a Renault aposta em um nicho aberto por concorrentes que deixaram os subcompactos devido aos custos de eletrificação. De acordo com o diretor-executivo Fabrice Cambolive, o projeto reúne produção europeia, foco em descarbonização e preço acessível, resgatando o “espírito Twingo” de praticidade e criatividade.
Imagem: Internet
Com o lançamento, a marca pretende reforçar sua presença na base do mercado elétrico europeu e complementar modelos como o Megane E-Tech e o futuro R5 E-Tech. A meta é consolidar a linha de veículos a bateria até 2030 e atrair novos consumidores ao segmento.
Com informações de IG Carros