O Mercedes-Benz GLE 450D está disponível no Brasil nas carrocerias SUV e Coupé, trazendo um conjunto de propulsão pouco comum por aqui: motor a diesel combinado a sistema híbrido leve de 48 volts.
O trem de força reúne o seis cilindros em linha 3.0 turbodiesel ao gerador de partida integrado, responsável por fornecer energia adicional em arrancadas e retomadas, sem tracionar diretamente as rodas. O resultado são 367 cv de potência e 76,5 kgfm de torque, administrados pela transmissão automática 9G-TRONIC de nove marchas e tração integral.
Mesmo ultrapassando duas toneladas, o GLE 450D acelera de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos. Segundo o Inmetro, o utilitário rende 8,4 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada, garantindo autonomia superior a 1.000 km com um tanque.
A suspensão adaptativa AIRMATIC utiliza bolsas de ar no lugar de molas helicoidais e regula a carga de cada amortecedor em milissegundos. O modelo oferece seis modos de condução: ECO, Normal, Confort, Off-road, Sport e Individual.
No interior, o SUV exibe acabamento em couro, teto solar panorâmico e ar-condicionado de quatro zonas. Duas telas de 12,3 polegadas formam um painel único, combinando quadro de instrumentos digital e central multimídia, operada também pelo assistente de voz MBUX. O sistema de navegação com realidade aumentada projeta setas sobre imagens captadas pela câmera frontal.
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Para uso fora de estrada, a função “capô transparente” utiliza as câmeras 360º para mostrar, no display, o solo logo à frente das rodas dianteiras, facilitando desvios de pedras e buracos.
Em um segmento que caminha para a eletrificação total, o GLE 450D mantém o motor diesel aliado à tecnologia híbrida suave, posicionando-se como alternativa diferenciada entre os SUVs premium vendidos no País.
Com informações de IG Carros