A JAC Motors prepara a introdução do compacto elétrico E-JS3 no mercado brasileiro em 2026. O modelo, já vendido na Europa sob o nome E30X, ficará posicionado acima do E-JS1 na gama da marca.
Dimensões e capacidade
Medindo 4,02 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,56 m de altura e com entre-eixos de 2,62 m, o E-JS3 oferece porte superior ao do E-JS1. O porta-malas comporta até 310 litros, ampliando a usabilidade para famílias pequenas ou usuários que precisam de mais espaço no dia a dia.
Motorização
No mercado europeu, o elétrico utiliza motor dianteiro de 136 cv e 17,8 kgfm de torque, configuração que tende a ser mantida para o Brasil.
Baterias e recarga
O E30X dispõe de duas opções de bateria; a maior tem 51,5 kWh e proporciona autonomia declarada de 405 km no ciclo WLTP. No padrão brasileiro do Inmetro, o alcance será menor, mas permanece superior ao do E-JS1. Para carregamento, o modelo aceita:
- Corrente contínua (DC) de até 70 kW, recuperando grande parte da carga em cerca de 40 min;
- Corrente alternada (AC) de até 11 kW, compatível com wallboxes residenciais e pontos públicos.
Equipamentos internos
O interior traz painel digital, central multimídia destacada e acabamento atualizado. No exterior, o hatch pode receber assistências de condução como controle de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão e assistente de permanência em faixa; a oferta desses itens no Brasil ainda aguarda confirmação.
Rede e desempenho da marca
No País, a JAC é representada pelo Grupo SHC desde 2011 e conta atualmente com cinco concessionárias — São Paulo, Curitiba, Florianópolis, Porto Alegre e Brasília. Entre janeiro e setembro de 2025, a picape Hunter somou cerca de 300 emplacamentos, ocupando a 41ª posição no ranking nacional, enquanto a Toyota Hilux liderou com mais de 36 mil unidades. No mesmo ano, apenas 536 veículos elétricos JAC foram licenciados.
Imagem: estes e pelo universo automotivo
O Grupo SHC enfrenta processo de recuperação judicial com dívidas superiores a R$ 1 bilhão. Paralelamente, a matriz estuda vender caminhões a diesel diretamente, desvinculando essa operação da representante atual.
O E-JS3 será, portanto, a aposta da JAC para ampliar sua participação no segmento de elétricos compactos quando chegar às lojas brasileiras em 2026.
Com informações de iG Carros