A Dunlop apresentou no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo 2025 o ACTIVE TREAD, pneu capaz de alterar a própria banda de rodagem de acordo com as condições do piso. A tecnologia, desenvolvida pela Sumitomo Rubber Industries, ajusta a estrutura molecular da borracha para garantir aderência máxima em chuva intensa ou em temperaturas abaixo de zero.
O sistema baseia-se em “interruptores” químicos: o Water Switch amolece a superfície quando detecta água, enquanto o Temperature Switch mantém a flexibilidade no frio, evitando o endurecimento típico em ambientes gelados. Segundo Fábio Torres, gerente de Vendas e Marketing da Dunlop Brasil, a adaptação ocorre sem intervenção externa e pode dispensar a troca de pneus em regiões que alternam neve e seco.
Na Europa, o produto é comercializado como SYNCHRO WEATHER e já recebeu o prêmio “Avanço em P&D do Ano” no Tire Technology International Awards for Innovation and Excellence. Entre os benefícios citados estão menor resistência ao rolamento, contribuições para economia de combustível e maior segurança em temporais, situação frequente em diversas cidades brasileiras.
Embora ainda não haja data definida para o lançamento local, a Dunlop informou que o ACTIVE TREAD encontra-se em fase de testes e validações para o mercado nacional.
Espuma interna reduz ruído em até 50%
Além do pneu inteligente, a empresa mostrou a solução Silent Core, que aplica espuma de poliuretano na parte interna do pneu para absorver vibrações do ar e reduzir o ruído percebido na cabine pela metade, sem comprometer aderência ou dirigibilidade. A tecnologia atende especialmente veículos elétricos, onde a ausência de som do motor evidencia o barulho de rodagem.
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O estande da marca no evento também oferece uma experiência imersiva dividida em cinco áreas temáticas, incluindo homenagem ao inventor John Boyd Dunlop, produção nacional na fábrica do Paraná, linha de alta performance e ações de sustentabilidade.
Com informações de IG Carros