O fundador e diretor-executivo da Xiaomi, Lei Jun, transmitiu ao vivo a desmontagem completa do SUV elétrico Xiaomi YU7 em 3 de janeiro. A iniciativa, que durou aproximadamente cinco horas, teve como objetivo refutar vídeos e relatos virais que questionavam a segurança, a autonomia e a qualidade estrutural do modelo.
Boatos sobre segurança e autonomia
Dias antes da live, circularam nas redes sociais gravações editadas que indicavam supostos problemas graves, como frenagem instantânea a 200 km/h, desprendimento de rodas em colisões e a promessa de que o veículo percorreria 1.300 quilômetros com apenas uma carga. Segundo Lei Jun, parte das imagens era de testes internos, mas foi divulgada de forma “seletiva e fora de contexto”.
A empresa também negou rumores de que teria impedido agricultores de comercializar produtos da marca, classificando a acusação como interpretação equivocada de denúncias contra contas maliciosas nas plataformas digitais.
Estrutura exposta ao público
Com a participação de engenheiros, a Xiaomi exibiu componentes críticos do YU7, destacando o uso de aço de ultra-alta resistência de 2.200 MPa, desenvolvido em parceria com a equipe liderada pelo pesquisador Wang Guodong. Conforme explicou a montadora, o material foi escolhido para reforçar a proteção da cabine.
A liberação das rodas em impactos, mostrada em vídeos virais, foi descrita como um feature de segurança projetado para dissipar energia e reduzir a deformação da estrutura, e não como falha de montagem.
Polêmica sobre a autonomia
Lei Jun esclareceu que a autonomia de 1.300 km mencionada em declarações anteriores considerava “uma recarga intermediária”, e não um trajeto ininterrupto com uma única carga completa, como passou a circular.
Imagem: Internet
Controle do chat e próximos passos
A transmissão iniciou com os comentários bloqueados para evitar ataques coordenados e foi reaberta gradualmente. Ao término, o executivo informou que o veículo desmontado será remontado e submetido a inspeções, mas não será colocado à venda, permanecendo para testes internos.
Metas de produção
Durante a apresentação, Lei Jun revelou que a Xiaomi Automobile entregou 410.000 veículos em 2025 e estabeleceu meta de 550.000 unidades para 2026, tendo o YU7 como peça-chave no plano de expansão.
Com informações de carros.ig.com.br