A BYD alcançou neste mês a produção de 600 chassis de ônibus 100% elétricos em sua planta de Campinas (SP), inaugurada em 2015 e primeira unidade da marca no país. O marco reforça a presença da empresa no segmento de transporte coletivo movido a bateria.
Segundo a montadora, a linha de Campinas possui capacidade anual para até 2 000 chassis e já produz modelos articulados de 22 metros, tanto com piso alto quanto baixo, voltados a sistemas de BRT.
De acordo com cálculos da companhia, cada ônibus elétrico evita, em média, 118,7 toneladas de dióxido de carbono por ano — o equivalente ao plantio de 847 árvores para uma operação anual de 72 mil quilômetros. Considerando os 600 chassis já concluídos, o potencial de redução de CO₂ ultrapassa 300 mil toneladas ao longo da vida útil estimada de 15 anos por veículo.
São Paulo lidera adoção de ônibus elétricos
A capital paulista soma 1 000 ônibus elétricos em sua frota municipal, número que representa cerca de 8 % dos aproximadamente 13 mil coletivos que circulam na cidade. A meta prevista na Lei de Mudanças Climáticas era chegar a 2 600 unidades em 2024, objetivo adiado por questões logísticas.
Outros fabricantes no mercado nacional
Além da BYD, a brasileira Eletra, com sede em São Bernardo do Campo (SP), figura entre os principais fornecedores de ônibus elétricos. A empresa trabalha em parceria com Mercedes-Benz (chassi), Caio (carroceria) e WEG (motor e inversor), completando a cadeia de produção de modelos totalmente nacionais.
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Com a marca de 600 chassis, a BYD pretende consolidar sua participação na transição energética do transporte público brasileiro, destacando a meta de ampliar a produção local e apoiar políticas de redução de emissões nas grandes cidades.
Com informações de carros.ig.com.br