A Smart revelou o sedã híbrido plug-in #6 EHD, anunciado com autonomia combinada de 1.810 quilômetros no ciclo chinês CLTC, a maior já registrada pela marca.
Motorização e desempenho
O modelo recorre ao sistema NordThor Hybrid 2.0, homologado pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT). A configuração mescla um motor 1.5 turbo de 120 kW (161 cv) a um propulsor elétrico de alta potência, ligados por uma transmissão DHT de três marchas. Juntos, entregam 320 kW (429 cv).
A bateria de fosfato de ferro-lítio, fornecida por SVOLT ou CATL, garante 285 km de rodagem puramente elétrica no ciclo CLTC. O consumo oficial é de 3,9 L/100 km e a recarga de 10% a 80% é concluída em menos de 20 minutos, segundo dados técnicos.
Dimensões e características externas
Com 4.906 mm de comprimento, 1.922 mm de largura, 1.508 mm de altura e entre-eixos de 2.926 mm, o #6 EHD torna-se o veículo mais longo já produzido pela Smart. O peso em ordem de marcha varia entre 1.990 kg e 2.099 kg, conforme a versão.
O design inclui teto inclinado, rodas de múltiplos raios, maçanetas embutidas e uma barra de LED contínua na dianteira sobre grade inferior escurecida. Um sensor LiDAR no teto indica suporte a sistemas avançados de assistência ao motorista. Na traseira, há lanternas unidas por faixa luminosa, para-lamas volumosos e opção de aerofólio elétrico ou fixo.
Imagem: Internet
Posicionamento na linha e lançamento
Segundo o portal Car News China, o #6 EHD é o segundo híbrido plug-in da marca, após o SUV #5 EHD, e complementa a gama eletrificada que já conta com os modelos #1, #3 e #5. Documentação oficial menciona um cockpit digital com tela central ampla e assistente de voz por Inteligência Artificial, mas imagens do interior ainda não foram divulgadas.
A estreia comercial do sedã está prevista para o próximo ano no mercado asiático. A Smart não informou prazos de exportação, versões ou preços.
Com informações de iG Carros