São Paulo – A Embraer agendou para dezembro o voo inaugural do eVTOL desenvolvido pela Eve Air Mobility, veículo elétrico de decolagem e pouso vertical apontado como a principal aposta brasileira na mobilidade aérea urbana.
Meta é iniciar operações em 2027
A companhia planeja colocar o modelo em serviço comercial até o fim de 2027, após obter certificação da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e da autoridade de aviação dos Estados Unidos. Durante teleconferência de resultados, o CEO Francisco Gomes Neto afirmou que o cronograma segue inalterado e que o primeiro teste em voo representa o passo inicial rumo à homologação definitiva.
Segundo Gomes Neto, toda a equipe “está comprometida” com o objetivo de cumprir o prazo. A ANAC, por sua vez, pretende acelerar o processo. “Vamos trabalhar com 2027, mas nosso desejo é estar em 2026”, declarou o presidente da agência, Tiago Faierstein, durante evento da Organização da Aviação Civil Internacional, no Canadá.
Produção em Taubaté
O eVTOL já contabiliza 2,8 mil unidades encomendadas em nove países. A fabricação ocorrerá em Taubaté (SP), unidade escolhida pela infraestrutura disponível, mão de obra qualificada e proximidade com o polo aeronáutico de São José dos Campos. A planta terá capacidade para montar até 480 aeronaves por ano.
Características do veículo
Projetado para rotas urbanas estratégicas, o aparelho terá autonomia de até 100 quilômetros e espaço para um piloto e quatro passageiros. A Eve estima que o trajeto entre a zona sul da capital paulista e o Aeroporto Internacional de Guarulhos, que pode levar até 150 minutos por terra, seja percorrido em cerca de 15 minutos pelo ar.
Em janeiro de 2025, a empresa concluiu a primeira ignição do motor propulsor, fase considerada crucial antes do ensaio em voo.
Infraestrutura e novos mercados
Para viabilizar a operação, a Eve negocia a instalação de vertiportos, pontos de recarga elétrica e programas de capacitação técnica com autoridades públicas e parceiros privados. Em outubro de 2025, a companhia e a InvestSP reuniram representantes do setor para discutir a infraestrutura no estado de São Paulo.
Imagem: Internet
“A Eve escolheu o local certo para produzir o eVTOL: o estado com a maior economia do país, infraestrutura de excelência, mão de obra desenvolvida e ambiente favorável à inovação”, disse Thiago Camargo, vice-presidente executivo da InvestSP.
Além do transporte de passageiros, o veículo poderá atuar em turismo, segurança pública e saúde. “A agilidade no transporte de órgãos para transplantes pode salvar vidas e redefinir padrões de eficiência nas grandes cidades”, destacou Luiz Mauad, vice-presidente de Serviços ao Cliente da Eve.
Captação de recursos
Em agosto de 2025, a Eve levantou US$ 230 milhões (cerca de R$ 1,3 bilhão) por meio da emissão de ações ordinárias e BDRs na B3. O aporte contou com participação do BNDES, da própria Embraer e de investidores internacionais, entre eles United Airlines, BAE Systems, Nidec, Thales e Acciona.
Com mais de 50 anos de experiência no setor aeronáutico, a Embraer aposta na Eve para consolidar o Brasil como referência mundial em mobilidade aérea elétrica. O voo experimental marcado para dezembro é considerado o marco mais simbólico do programa até agora.
Com informações de iG Carros