São Paulo (SP) – A Omoda & Jaecoo iniciou nesta quinta-feira (30) as vendas do Omoda 5 HEV, primeiro híbrido da marca no mercado brasileiro. O SUV médio desembarca em duas configurações, Luxury e Prestige, custando entre R$ 159.990 e R$ 184.990.
De acordo com a fabricante, o modelo combina um motor 1.5 TGDI de 135 cv e 20,4 kgfm a um propulsor elétrico síncrono de 204 cv e 31,6 kgfm, entregando 224 cv e 30,1 kgfm no total. A transmissão é a DHT, desenvolvida para aproveitar o torque elétrico de forma contínua. O conjunto acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 s e atinge 175 km/h, com consumo declarado de 15,1 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada. A autonomia combinada pode chegar a 1.000 km.
Dimensões e construção
O SUV mede 4,45 m de comprimento, 1,82 m de largura e 1,58 m de altura. A carroceria utiliza 78 % de aços de alta resistência, alcançando rigidez torcional de 25.000 Nm/°, índice acima da média do segmento. O porta-malas oferece 372 l, expansíveis a 1.079 l com os bancos rebatidos.
Design e equipamentos
A dianteira traz grade tridimensional, luzes diurnas em LED em formato de lâmina e rodas de 18 pol. Na traseira, lanternas unidas por faixa luminosa reforçam o visual tecnológico.
Por dentro, duas telas curvas de 12,3 pol formam o painel de instrumentos digital e o sistema multimídia, operados pelo chipset Qualcomm Snapdragon 8155. O sistema aceita comandos de voz em português e espelhamento sem fio para Apple CarPlay e Android Auto.
Na versão Prestige, o utilitário inclui carregador de celular por indução de 50 W com refrigeração, sistema de som Sony com oito alto-falantes, head-up display colorido, iluminação ambiente personalizável e bancos dianteiros com ventilação, aquecimento e ajustes elétricos. O ar-condicionado é digital de duas zonas e há vidros acústicos na parte dianteira.
Imagem: estes e pelo universo automotivo
Segurança
Ambas as versões saem de fábrica com sete airbags, incluindo central dianteiro. A topo de linha acrescenta 14 assistentes de condução, entre eles piloto automático adaptativo (ACC), frenagem autônoma de emergência (AEB), assistente de permanência em faixa (LKA), monitor de ponto cego (BSD) e alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA). O pacote inclui ainda câmeras 360°, sensores dianteiros e traseiros, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, monitor de pressão dos pneus (TPMS) e câmera veicular integrada.
Garantia e rede
A marca oferece sete anos de garantia para o veículo e oito anos ou 150 mil km para a bateria de 6,9 kWh, projetada para até 60 mil ciclos de recarga. O Brasil é o primeiro país fora da Ásia a comercializar o modelo, e a rede local já soma mais de 50 concessionárias em 17 estados, com meta de chegar a 80 pontos até o fim de 2025.
Com preços posicionados abaixo de rivais como Toyota Corolla Cross Hybrid, GWM Haval H6 HEV e BYD Song Plus DM-i, a Omoda & Jaecoo aposta no equilíbrio entre desempenho, autonomia e pacote tecnológico para ampliar sua participação no segmento de SUVs híbridos médios.
Com informações de carros.ig.com.br